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答 : 1. 日本的交通,一般都坐“有轨电车”(城市铁路),或者“地铁”。2. “有轨电车”的起始票价是:每人130日元/单程(相当于,每人11元人民币/单程) “地铁”的起始票价是:每人160日元/单程(相当于,每人13元人民币/单程)3. 票价和公里数,可以参考如下: (东京)上野-成田(机场),66公里,票价:约每人 88元人民币/单程 (东京)渋谷-吉祥寺, 15公里,票价:约每人 23元人民币/ 单程 4. 关于住宿: 便宜的商务旅馆的费用在,每人7000-8000日元/ 日(约每人580---660 元人民币/日)
2011-12-14 10:01
答 : 短期拿到日本永久居住权,从结果来说,很不幸但是真的是不可能。你要是正常在日本合法居住,需累计居住起码7、8年左右,才会批准给你永住。(法律规定是5年,但入国管理局会直接告诉你不太可能。)你如果和日籍人士结婚,也需累计居住5年左右才有可能申请到永住。(法律规定是3年,同样道理、3年不太可能被批准。)
2011-08-15 11:04
答 : 20世纪50年代韩国经济从崩溃的边缘走向复苏,60年代韩国成功地推行了外向型经济发展战略,开始实施第一个五年经济发展计划,70年代跻身于新兴工业国(地区)行列,80年代发展成为国际市场上一个具有竞争力的国家,90年代开始把进入发达国家行列作为努力目标。 韩国经济实力雄厚,钢铁、汽车、造船、电子、纺织等是韩国的支柱产业。韩国曾是个传统的农业国。随着工业化的进程, 农业在韩国经济中所占的比例越来越小, 地位日见低下。韩国是农产品主要进口国家,进口量趋于增长,但其农业市场对外国的参与极为敏感,是个对外开放程度较小的经济部门。韩国耕地面积为195万公顷,主要分布在西部和南部平原、丘陵地区,约占国土总面积的22%。韩国矿产资源较少,已发现的矿物有280多种,有经济价值的50多种。有开采利用价值的矿物有铁、无烟煤、铅、锌、钨等,但储藏量不大。由于自然资源匮乏,主要工业原料均依赖进口。
2011-08-08 10:29
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